飞利浦：用光创见城市前行动力(二)

 

道路照明不只是照亮

 

道路在人类历史发展中的作用无以复加，国内最早的道路可以追溯到炎黄时期，黄帝姓轩辕，这两个字都与“车”有关，而有车就意味着有路；秦始皇时期，道路网就已经遍布全国。而中国道路的真正大发展是在改革开放以后，特别是2004年以来，随着投资力度的加大，公路、特别是高等级公路正在呈现快速增长。据统计，截至2010年全国有公路约370万公里，其中高速公路8.5万公里。道路不仅改善了人们的生活、沟通了文化，也让中国成为全球经济脉动最活跃的地区。

 

道路和建筑一同构建了城市的表面肌理,依靠着各种交通工具和通道,人们实现了在不同的地域与空间中的自由流动。到了夜间,灯光也就自然成为人流和车流的指挥棒,安排着道路上行人与驾驶者之间的并行不悖与各行其道。因而道路照明的不断改善有助于实现城市和谐、可持续的发展和提升居民的生活质量。作为在此领域的领导者，飞利浦基于对“城市、居民、灯光”之间关系的长期研究总结出，良好的道路照明为人们出行提供舒适便利，保障行车安全。对于城市的规划者与管理者来说，高效可靠的道路照明系统可保障城市动脉的安全稳定运行,降低维护时间和费用,减少对社会资源的占用；还能通过出色的节能表现,提高城市可持续发展的整体水平和后劲储备。

 

由此可以看出，道路照明带给城市的远不止是照亮这么简单。飞利浦在行业内率先提倡：“道路照明的最终目的是舒适安全。优秀的道路照明解决方案，应该充分考虑国家标准，施工和维护者以及行人、驾乘者需求的共性与个性，并与应用环境相适应的和谐统一”。

 

快速发展的高效道路照明

 

和道路发展同步的是，道路照明也经历了一个光源从单一到多样的发展过程——从最早的汽灯到白炽灯、冷白色的汞灯、黄色的钠灯以及高显色性的金属卤化物灯和超长寿命的无极放电灯，再到今天的 LED 光源，几乎每一种光源在道路照明中的应用都迎合了不同历史阶段中人们的不同需求。

 

现今这个城市化深度发展的阶段，人们又需要怎样的道路照明呢？很显然，除了照亮之外，节能、安全、舒适这几项指标也被纳入了衡量标准，而以 LED 照明为代表的，拥有更加节能、环保、可靠、健康特点的高效照明解决方案被越来越多地应用到了道路照明中。

 

LED 在中国的发展是十分迅速的，根据飞利浦的研究显示：LED 在户外专业照明领域已经占到23%，领先于世界其它国家。2009年伊始，中国政府便加大了对 LED 道路照明的扶持和推广力度，并在21个经济较发达城市推行了应用试点。2010年 LED 路灯及隧道灯安装量约为50多万盏，2011年安装量虽然不到100万盏，但年增幅在50%以上。可以预计在 LED 照明政策的提振下，2012年 LED 路灯将持续较高的增长幅度，安装量将超150万盏。

 

以常德大道为例，其此次采用的路灯系统均为飞利浦的 GreenVision 系列LED路灯照明系统。

据介绍，GreenVision 全系列拥有3种不同的透镜配光、4种不同的系统效率、两种不同的色温，几乎能满足目前国内所有道路的照明条件和节能需求。在节电方面，该方案使总照明功耗从钠灯的528.52千瓦减少到271.50千瓦，节能降耗比例达48.6%。而在照明效果方面，飞利浦按照快速路、主干道、次干道和支路四大类，分别实行不同的照明要求，针对这四种不同道路，采用五个指标来进行细化，包括：路面平均亮度、亮度均匀度、车道纵向均匀度、眩光、环境系数。除了出色的节能和照明效果，GreenVision 采用的模块设计还为运营单位的升级替换留下了非常便利的空间。